Hyundai Custin thêm bản mới trang bị như bản cao nhất, chỉ khác động cơ, giá thấp hơn 49 triệu

Hyundai Custin nay đã có thêm bản 1.5T-GDi Cao cấp, nâng tổng số phiên bản của mẫu xe này ở Việt Nam lên con số 4. 

Khi mới ra mắt Việt Nam vào 9/2023, Hyundai Custin được giới thiệu với 3 phiên bản gồm 1.5T-GDi Tiêu chuẩn, Đặc biệt và 2.0T-GDi Cao cấp, giá bán tương ứng 850 triệu, 945 triệu và 999 triệu đồng. Tháng 6/2024, niêm yết của mẫu xe này giảm 25-30 triệu, lần lượt còn 820 triệu, 915 triệu và 974 triệu đồng. 

Đến thời điểm hiện tại, sau khi được bổ sung bản mới giá 950 triệu đồng, bản 2.0T-GDi Cao cấp đã trở lại về mức giá 999 triệu như khi mới ra mắt. 

Tuy nhiên, dù "tăng giá", đây lại là bản duy nhất được hưởng chương trình ưu đãi chính hãng trong tháng 3. Dẫu vậy, do một số đại lý còn tồn xe 2024, các đại lý đều đưa ra mức giảm riêng đẩy bớt hàng tồn. Tham khảo một đại lý ở TP.HCM đưa ra mức giảm vào khoảng trên dưới 40 triệu đồng cho 3 phiên bản sản xuất 2024, đưa khởi điểm mẫu xe này xuống còn từ trên 780 triệu đồng.

So với bản 1.5T-GDi Đặc biệt rẻ hơn 35 triệu, Hyundai Custin có thêm nhớ ghế lái, làm mát và sưởi hàng ghế trước, ga thích ứng Smart Cruise Control (bản dưới chỉ có Cruise Control). An toàn được bổ sung thêm phòng tránh va chạm điểm mù, phòng tránh va chạm khi lùi xe, cảnh báo người ngồi hàng ghế sau, hỗ trợ phòng tránh va chạm phía trước, hỗ trợ giữ làn đường, đèn pha tự động thích ứng, cảnh báo người lái mất tập trung. 

So với bản cao nhất, 1.5T-GDi Cao cấp không hề thua kém về trang bị, chỉ khác biệt về động cơ. Tương tự hai bản dưới, bản này sử dụng động cơ 1.5L cho ra công suất cực đại 170 PS và mô-men xoắn 253 Nm. Trong khi đó, bản cao nhất sử dụng động cơ 2.0L cho ra thông số tương ứng là 236 mã lực và 353 Nm. 

Về ngoại thất, 1.5T-GDi Cao cấp tương đồng với các phiên bản còn lại, nhưng sử dụng mâm 18 inch và ốp hốc lốp cùng màu thân xe, trong khi bản Tiêu chuẩn là mâm 17 inch và ốp đen.

Ở Việt Nam, MPV là một phân khúc sôi động, nhưng nếu xét riêng nhóm xe cỡ trung, Hyundai Custin chủ yếu cạnh tranh với Toyota Innova Cross. Năm 2024, Innova Cross bán được 6.034 xe, đứng thứ 3 phân khúc MPV, còn Custin bán được 3.101 xe, thuộc nửa dưới phân khúc, chỉ xếp trên Toyota Avanza Premio, Suzuki Ertiga và Toyota Innova. Sang 2 tháng đầu năm 2025, khi Innova Cross nhảy lên vị trí thứ hai trong phân khúc thì Custin vẫn không có sự cải thiện về vị trí (chỉ khác nay không còn Ertiga). Dự kiến, cuộc chơi MPV sẽ còn phân hóa mạnh một khi mẫu Limo/Limo Green của VinFast gia nhập cuộc đua.

Thanh Linh